當前位置：
在油壓機關閉狀態下，改動油液所占容積發作壓力急劇改變的現象稱為困油，一般會導致氣濁或壓力沖擊，嚴峻的話會影響油壓機液壓泵的運用質量，縮短運用時間，構成困油的原因不同那么處理起來有略有差異。
為了確保油壓機齒輪泵能平穩的接二連三的吸油和壓油，在嚙合過程中，齒輪脫開嚙合前，后邊齒輪要進入嚙合，這樣兩隊齒輪一起嚙合構成閉合容積，在齒輪泵前后蓋板或在浮動軸套上開卸荷槽，將閉合容積約束到達最下能有用消除油壓機呈現困油現象，在容積由大變小和壓油腔相通。較小的關閉容積使得油壓機油液遭到揉捏導致壓力和溫度升高，構成局部真空將氣體從油液中分離出來，也就發作了困油現象，只要在油壓機兩頭蓋板上分別開一個矩形卸荷槽，當關閉容積減小高壓腔連通卸荷槽，使油液排到壓油腔內，當油壓機關閉容積增大時，吸油腔連通卸荷槽，彌補油液防止發作真空，也就防止了困油。
油壓機雙作用的葉片泵，兩葉片夾角小于配油窗口的距離夾角，距離夾角小于定子圓弧部分夾角，在吸油和壓油配流窗口構成閉死的容積，就不會呈現困油，為了防止油壓機呈現困油，在壓油窗口前端開個三角槽，削減壓力驟變降低輸出壓力的脈動和噪聲。
